La industria del automóvil es un pilar de la economía nacional de China y ha logrado un rápido desarrollo en los últimos años. El rápido desarrollo de la industria automotriz ha llevado a un fuerte aumento en la propiedad de automóviles, al mismo tiempo que trae tres problemas principales a la sociedad: escasez de energía, contaminación ambiental y problemas de seguridad.
La conservación de la energía automotriz, la protección del medio ambiente y la seguridad no son solo la dirección de desarrollo de la tecnología automotriz internacional, sino también los requisitos de las políticas de la industria automotriz de China. La reducción del consumo de combustible y la reducción de la contaminación ambiental se ha convertido en un tema clave que debe abordarse con urgencia en el desarrollo de la industria automotriz y el desarrollo social sostenible. Darse cuenta de la ligereza de los automóviles es una de las formas más efectivas de ahorrar energía, y también es un objetivo importante que persiguen los fabricantes de automóviles avanzados internacionales. El peso ligero de los automóviles depende tanto del desarrollo de la industria de materiales como de la mejora del rendimiento del automóvil.
El uso de materiales livianos de alto rendimiento es una forma importante de lograr un automóvil liviano, como el uso de aleaciones como aluminio, magnesio, titanio, acero de alta resistencia, plásticos de ingeniería y materiales compuestos para fabricar carrocerías, chasis y motores de automóviles. y otros componentes, que pueden reducir efectivamente el peso del vehículo y mejorar la eficiencia del motor. Se estima que por cada 10 por ciento de reducción en el peso del automóvil, se ahorrará entre un 6 y un 8 por ciento de combustible.
Como importante material liviano que reemplaza el acero con plástico en los automóviles, los materiales compuestos/fibra de vidrio están estrechamente relacionados con la conservación de energía, la protección ambiental y la seguridad en los automóviles. El uso de materiales compuestos/fibra de vidrio para fabricar carrocerías de automóviles y otros componentes relacionados es una de las formas más efectivas de hacer que los automóviles sean livianos; El surgimiento de la fibra de vidrio/materiales compuestos ha brindado importantes condiciones revolucionarias para el diseño de estilo automotriz. Al utilizar su alto grado de libertad de diseño y moldeo conveniente, ha agregado novedad y belleza al estilo y funciones de los productos automotrices, logrando el concepto de diseño de carrocerías automotrices aerodinámicas;
Al mismo tiempo, los materiales compuestos/fibra de vidrio también tienen un excelente rendimiento, como seguridad, bajo nivel de ruido y aislamiento térmico. Debido a la reducción de la masa del vehículo y de la resistencia a la rodadura, se consiguen una serie de efectos como la reducción del consumo de combustible, el ahorro de energía, la reducción de la contaminación ambiental y la garantía de la seguridad. La aplicación de materiales compuestos/FRP en el campo automotriz comenzó en los Estados Unidos, Europa, Japón y otros países desarrollados en la década de 1950; Los materiales compuestos se han utilizado ampliamente en la fabricación de sedanes, autobuses, camiones, tractores, motocicletas, así como en autos de carreras, vehículos refrigerados, vehículos de ingeniería y otros componentes de carrocería y relacionados.
El estado de la aplicación de materiales compuestos/plásticos reforzados con fibra de vidrio en la industria automotriz
Descripción general de la aplicación de materiales compuestos/FRP de vidrio para automóviles Desde que GM Corvette, el primer vehículo FRP del mundo, se fabricó con éxito en 1953, los materiales compuestos/FRP se han convertido en una nueva fuerza en la industria automotriz.
El proceso de moldeo manual tradicional solo es adecuado para la producción de pequeños desplazamientos y no puede satisfacer las necesidades de desarrollo continuo de la industria automotriz.
Desde la década de 1970, debido al desarrollo exitoso de materiales SMC y la aplicación de tecnología de moldeo mecanizado y tecnología de revestimiento de moldes, la tasa de crecimiento anual de FRP/materiales compuestos en aplicaciones automotrices ha alcanzado el 25 por ciento, formando el primer período de desarrollo rápido de Car productos de vidrio FRP; A principios de la década de 1990, con la creciente demanda de protección ambiental, peso ligero y conservación de energía, GMT (compuestos termoplásticos reforzados con fieltro de fibra de vidrio) y LFT (compuestos termoplásticos reforzados con fibra larga)
